Serrer à l'aide d'un étau ou d'un cylindre hydraulique à pression avec un piston cylindrique, pour que la batterie unique ou l'unité de batterie soit comprimée entre les deux plans. Continuer à presser, sans s'arrêter, jusqu'à ce que la pression atteigne environ 13 kN. Les performances de sécurité de la batterie doivent être examinées par l'essai de compression. Il ne doit pas y avoir d'incendie ni d'explosion pendant l'essai. L'équipement de test est également essentiel pour les fabricants de batteries et les laboratoires de recherche.
Standard：
GB31241-2014,IEC62133,UL1642,UL2054,QC/T743-2006,QC/T744-2006,GB8897.4-2002,IEC60086-4,SN/T1414,SN/T1413,YD1628,GJB2374,QB/T2052,IEC62133-2012,SAE-J2464,GB31241,YD/B 032-2009,YD/T 2344.1-2011,GB/T18332-2009,MT/T1051-2007
Objectif du test :
1. serrer à l'aide d'un étau ou d'un cylindre hydraulique à pression avec un piston cylindrique, pour que la batterie unique ou l'unité de batterie soit pressée entre les deux plans. Continuer à presser, sans s'arrêter, jusqu'à ce que la pression atteigne environ 13 kN. Les performances de sécurité de la batterie doivent être examinées par l'essai de compression. Il ne doit pas y avoir d'incendie ni d'explosion pendant l'essai. L'équipement de test est également essentiel pour les fabricants de batteries et les laboratoires de recherche.
2. pour la simulation d'une batterie unique en cours d'utilisation, de stockage, de transport, d'inspection lorsqu'elle a été pénétrée ou percée par des objets tranchants, ce qui provoque un court-circuit interne de la batterie ; percer la position centrale de la surface maximale de la batterie avec une aiguille en acier résistant aux températures élevées, dont le diamètre est de 2 à 8 mm, à une vitesse de 10 mm/40 mm/s, et la conserver pendant un certain temps. La batterie est certifiée non explosive et non inflammable.
Spécifications et paramètres :
1. mode de transmission de la puissance : pression hydraulique
A.la batterie unique est coincée entre les deux plans parallèles
B.la pression d'extrusion de l'avion est une transmission de pression hydraulique
C.Après avoir fermement serré la batterie, commencez à serrer, ne relâchez pas jusqu'à ce que la pression entre les deux plans atteigne 13kN.
Sens de l'écrasement :
Pour les cellules cylindriques, l'axe long de la cellule extrudée doit être parallèle au plan d'extrusion du dispositif d'extrusion,
Pour la pile rectangulaire, la pression d'écrasement doit être appliquée à l'axe dont la direction est perpendiculaire à l'un des deux axes de la pile.
Pour la pile bouton, pressez l'avion. Chaque pile de test n'est pressée qu'une seule fois.
Paramètre :
1、Structure de la porte : la porte de la boîte est munie d'un verre antidéflagrant visible à double couche, et l'arrière de la boîte est équipé d'un dispositif de décompression et d'un tube d'échappement, ce qui est pratique pour le raccordement externe d'un grand ventilateur d'extraction de laboratoire.
2、Fenêtre d'observation : l'avant de la porte est ouvert par une fenêtre en verre trempé de 300*300 mm.
3、Fonction de retardement：0~999min peut être réglée arbitrairement.
4、Matériau de la boîte antidéflagrante :
Conteneur extérieur : tôle d'acier laminée à froid avec vernis de cuisson
Récipient intérieur : Acier inoxydable SUS304
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