Машина для испытания металлической проволоки на кручение ZL-2112

Область применения:

Испытательная машина для кручения и намотки проводов — это новый тип испытательного оборудования, предназначенного для испытаний проводов на кручение и намотку. Машина имеет горизонтальную конструкцию и состоит из систем нагрузки, передачи, намотки, приложения силы и отслеживания. Она подходит для испытания характеристик кручения и намотки проводов с номинальными диаметрами от Φ0,1 до Φ10 мм. Скорость вращения регулируется на 15, 20, 30 и 60 оборотов в минуту (об/мин). Машина в основном используется для оценки способности проводов выдерживать пластическую деформацию при однонаправленном, двунаправленном кручении или намотке, а также для выявления поверхностных и внутренних дефектов в проводах.

Применимые стандарты

GB/T 2976-2020: Металлические материалы. Провода. Метод испытания намотки

GB/T 239.1-2012: Металлические материалы – Проволока – Часть 1: Метод испытания на однонаправленное кручение

GB/T 239.2-2012: Металлические материалы – Проволока – Часть 2: Метод испытания на двунаправленное кручение

Основные технические параметры:

Структура и особенности: 

1.Основной блок:

Машина имеет горизонтальную конструкцию, основная рама которой сконструирована таким образом, чтобы обеспечить общую жесткость.  

Оправка изготовлена из высококачественной легированной конструкционной стали, имеет гладкую поверхность и высокую жесткость, что обеспечивает долговечность.  

2.Система привода:  

Система приводится в действие электродвигателем, что обеспечивает высокий крутящий момент, равномерную нагрузку и стабильную работу без ударов.  

3.Система трансмиссии:  

Оснащен прецизионным редуктором для обеспечения равномерной, стабильной и высокоточной передачи.  

Эксплуатация и использование:  

(1) Метод проведения испытания на кручение:  

1. При необходимости поверните ручку на панели управления до желаемой скорости.  
2. Установка расстояния:  

     Переместите правую ручку в положение, перпендикулярное скользящему валу.  

     Ослабьте винты на ограничительной пластине направляющей.  

     Вставьте один конец образца в левый зажим, убедившись, что ось образца совпадает с центром зажима (визуально совмещена).  

     Вставьте другой конец в правый зажим и закрепите его тем же способом.  

     После установки образца верните правую ручку в положение, параллельное скользящему валу.  

     Примечание: Усилие натяжения, прилагаемое грузом, не должно превышать 2% номинального предела прочности проволоки. Выберите подходящий груз и поместите его на правый лоток для груза. Если предоставленных грузиков недостаточно, пользователи могут подготовить дополнительные грузы по мере необходимости.  

3. Выберите желаемое направление вращения и нажмите соответствующую кнопку, чтобы начать тест. Тест автоматически остановится, когда образец сломается.  

(2) Метод испытания обмотки:  

1. Выберите подходящий сердечник на основе стандарта тестирования для провода и установите его на зажим. Закрепите его с помощью V-образного зажима и поддержите другой конец центральным штифтом.  
2. Согните один конец проволоки в крючок и вставьте его в соответствующее отверстие зажима. Проволока наматывается путем вращения вокруг оправки.  
3. Управляйте двигателем для вращения вперед или назад. Благодаря низкой скорости оператор может вручную подсчитывать количество оборотов. Остановите двигатель, когда будет достигнуто необходимое количество оборотов.  

    Примечание: Перед извлечением образца убедитесь, что скручивающее усилие, действующее на образец во время намотки, полностью снято.

Техническое обслуживание и уход  

1. Испытательную машину следует устанавливать в сухом, чистом и не подверженном вибрации помещении.  
2. После установки убедитесь, что машина правильно заземлена.  
3. Смазка:  

   Наносите небольшое количество масла #20 на направляющую рейку зажима один раз в смену (перемещайте зажим влево и вправо, чтобы распределить масло).  

   Очищайте и повторно наносите масло #20 каждые три месяца, чтобы предотвратить образование ржавчины, шлама и снизить осевое сопротивление.