Aaplicação:
De acordo com a produção de normas relacionadas com o capacete, utilizado principalmente para testar o capacete de motociclista, o capacete desportivo, o capacete de carro elétrico, o capacete de bombeiro, o capacete de salvamento, o capacete militar e policial, o capacete de piloto e outros capacetes de todos os tipos de desempenho de absorção de energia de colisão. Amplamente utilizado numa variedade de capacetes relacionados com a produção, investigação científica, supervisão da qualidade e unidades de ensaio.
Caraterística:
1 、 A altura de impacto pode ser definida por si só, e exibição em tempo real da altura de impacto, a altura definida para, automaticamente parar de subir.
2 、 a base tem resistência ao impacto, pode ser firmemente instalada em dispositivos relacionados e reservada para os orifícios de fixação relevantes.
3 、 tipo de cabeça e capacete do uso de sucção e liberação de controle elétrico.
4 、 o uso de ferramentas de teste especiais, fácil de substituir o tipo de cabeça cheia e meio tipo de cabeça, fácil de realizar o teste de capacete completo ou capacete de escritório.
5 、 o design especial do capacete completo, o capacete pode ser girado 360 °, você pode realizar o topo da cabeça, a parte de trás da parte de trás da cabeça, a parte frontal da testa, ambos os lados da orelha e outros testes de cinco pontos.
6 、 a parte de elevação e liberação da forma da cabeça é usada estrutura de trilho duplo para garantir uma queda suave.
7 、 medição de velocidade e ação usando controle elétrico mecânico, coleta de dados usando computador, tempo de teste de exibição e curva.
8 、 a área de colisão é configurada com escudo protetor de alta resistência giratório de 180 °.
9、diferentes padrões e configuração do capacete é ligeiramente diferente, a configuração específica para a compra real.
Parâmetros técnicos:
1 、 molde de cabeça: molde de cabeça inteira de liga de alumínio de magnésio ou molde de meia cabeça, frequência de resposta <1400HZ, frequência de ressonância ≥ 2500HZ, peso 4kg, 5kg, 6kg (incluindo sensores e conexões, etc.). (Opcional)
2 、 bigorna plana: feita de aço ferramenta T10A, rugosidade de colisão ≥ Ra0.8, dureza ≥ 50HRC, diâmetro 130 ± 3mm, espessura ≥ 15mm superfície de impacto cilíndrica.
3 、 bigorna hemisférica: feita de aço ferramenta T10A, rugosidade de colisão ≥ Ra0.8, dureza ≥ 50HRC, raio da superfície de impacto esférica de 48mm.
4 、 bigorna de pedra de estrada: feita de aço ferramenta T10A, rugosidade de colisão ≥ Ra0.8, dureza ≥ 50HRC, comprimento 125mm-127mm, altura 50mm-52mm, ângulo de bisel 105 mais ou menos 5 °, ângulo de bisel arredondado, diâmetro 15 ± 0.5mm.
5、Sensor de aceleração: pode ser selecionado um sensor de eixo único ou de três eixos. Gama 1-1000g, erro 2.5%, frequência 0-1000HZ, corte de banda de frequência -4~-3.5dB, declive de decaimento -9~-25Db/oct.
6、Altura de impacto: 0-2000mm, pode ser definido por si.
7 、 Velocidade de impacto: 0-20m / S deteção em tempo real da velocidade de queda do ponto fixo e display digital.
Padrão de aplicação：
GB811、GB24429、GB/T 38305、GJB1564A
GA/T44、GA293、GA294、GA295、GA296
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